Miljøløftet er samarbeidet mellom stat, fylke og fem kommunar om nullvekstmålet i bergensområdet:
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
Å unngå at personbiltrafikken veks, sjølv om folketalet gjer det.
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
Dette skal skje gjennom meir kollektivtrafikk, fleire gang- og sykkelvegar og betre arealbruk.
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
I perioden 2019 til 2029 blir omlag 25 milliardar kroner brukt for å nå målet.
Sjå møta i styringsgruppa og i politisk styringsgruppe her
Fredag 19. juni er det møte både i styringsgruppa for Miljøløftet og i politisk styringsgruppe, der Samferdselsdepartementet og Kommunal- og distriktsdepartementet er representert politisk. Du kan sjå begge møta her.
Bybanen til Åsane: Undersøker fjellkvaliteten i Sandviken
I forbindelse med reguleringsarbeidet for Bybanen til Åsane, for strekningen Kaigaten–Sandviken, skal det i vår gjennomføres flere undersøkelser av grunnfjellet i området.
Byt gir-kampanjen i Miljøløftet-kommunane er i gang, med gratis sykkelservice og prøving av elsyklar. Her kan du få tips om sykling til jobb og sjå kvar vi kjem på besøk i løpet av våren.
Politisk styringsgruppe for Miljøløftet hadde sitt årlege møte 14. april. I dette møtet var politisk leiing i Samferdselsdepartementet og Kommunal- og distriktsdepartementet representert, i tillegg til medlemmene i styringsgruppa for Miljøløftet. Du kan sjå møtet i opptak her.
Ei ny undersøking viser at fleirtalet i byvekstområdet er nøgde med kollektivtilbodet der dei bur, men det er store skilnader mellom Bergen og kommunane rundt.
Byråd Eivind Nævdal-Bolstad kom med elsykkel frå Mindemyren. Fylkesordførar Jon Askeland og varaordførar Stian Davies jogga frå Fyllingsdalen. Og så møttest dei i midten for å feire 1 million passerande i Fyllingsdalstunnelen.
Både små og store møtte talrikt opp då vegen mellom Åsen og Helleskaret i Bjørnafjorden opna. Med Miljøløftet-finansiering er det også blitt gang og sykkelveg langs den nye vegen.
Kvartalsrapport viser at arbeidet med å regulere Bybanen fra Kaigaten til Sandviken er i rute, og at arbeidet med å prosjektere resten av traseen til Åsane er startet opp.
Med Fyllingsdalstunnelen og Kronstadtunnelen åpner det seg helt nye snarveier for syklende og gående i Bergen. Her kan du se den nye ruten mellom Fyllingsdalen og Bergen sentrum i Google Maps og laste ned kart i ulike versjoner.