Miljøløftet er samarbeidet mellom stat, fylke og fem kommunar om nullvekstmålet i bergensområdet:
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
Å unngå at personbiltrafikken veks, sjølv om folketalet gjer det.
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
Dette skal skje gjennom meir kollektivtrafikk, fleire gang- og sykkelvegar og betre arealbruk.
Meir folk, men ikkje meir biltrafikk
I perioden 2019 til 2029 blir omlag 25 milliardar kroner brukt for å nå målet.
Sjå møtet i styringsgruppa her
Onsdag 11. februar kl. 09.00 er det møte i styringsgruppa for Miljøløftet. Møtet blir halde i Teatersalen, Bergen rådhus og strøyma for alle interesserte. Du kan sjå det her.
Byråd Eivind Nævdal-Bolstad kom med elsykkel frå Mindemyren. Fylkesordførar Jon Askeland og varaordførar Stian Davies jogga frå Fyllingsdalen. Og så møttest dei i midten for å feire 1 million passerande i Fyllingsdalstunnelen.
Onsdag 11. februar kl. 09.00 er det møte i styringsgruppa for Miljøløftet. Møtet blir halde i Teatersalen, Bergen rådhus og strøyma for alle interesserte. Du kan sjå det her.
Korleis vil biltrafikken vekse fram mot 2050 om vi ikkje gjer mottiltak? Og korleis kan vi unngå meir køar og utslepp, og greie å skape gode byområde i framtida? Dette gir den nye byutgreiinga svar på. Den går ut på høyring i dag, og alle kan komme med innspel.
Både små og store møtte talrikt opp då vegen mellom Åsen og Helleskaret i Bjørnafjorden opna. Med Miljøløftet-finansiering er det også blitt gang og sykkelveg langs den nye vegen.
Kvartalsrapport viser at arbeidet med å regulere Bybanen fra Kaigaten til Sandviken er i rute, og at arbeidet med å prosjektere resten av traseen til Åsane er startet opp.
Med Fyllingsdalstunnelen og Kronstadtunnelen åpner det seg helt nye snarveier for syklende og gående i Bergen. Her kan du se den nye ruten mellom Fyllingsdalen og Bergen sentrum i Google Maps og laste ned kart i ulike versjoner.